MANNOL Ceramo Ester

Il s’agit d’une suspension stable de micro-poudre de type graphite dans de l’éther.
Les molécules d’éther dans l’additif sont magnétiquement liées aux surfaces métalliques en raison de leur polarité distincte et forment un film d’huile dense et très stable, tandis que les microparticules de céramique lissent toute irrégularité des surfaces de friction et dissipent efficacement la chaleur. Cela empêche le contact direct des surfaces métalliques et l’usure des pièces séparées, même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes. Le frottement à sec lors des démarrages à froid, en particulier à des températures inférieures à zéro, est évité, minimisant ainsi l’usure lors du démarrage du moteur.
La couche limite qui se forme lors de l’application du produit possède les propriétés suivantes :
– résistance extrême à la pression – permettant au moteur et/ou à la transmission de fonctionner à des charges accrues sans conséquences négatives ;
– excellentes propriétés anti-usure et anti-friction, ce qui augmente considérablement la durée de vie du moteur et/ou de l’unité de transmission et réduit considérablement la consommation de carburant et le bruit du moteur ;
– propriétés anti-corrosives et anti-oxydantes.

L’additif confère à l’huile les propriétés suivantes :
– il évite les frottements à sec ;
– il réduit l’évaporation, diminue les émissions de CO2 et prolonge la durée de vie de l’huile ;
– il améliore la stabilité thermo-oxydative, ce qui augmente la résistance au vieillissement et à la dégradation, prolongeant ainsi les intervalles de vidange d’huile ;
– améliore les propriétés à basse température, ce qui facilite grandement les démarrages à froid ;
– améliore les propriétés détergentes et de dispersion, en évitant les dépôts de vernis, de résines et de boues, ce qui augmente la durée de vie du moteur et/ou de la transmission et de l’huile elle-même.
Compatibilité :
– Compatible avec tous les matériaux, filtres à particules et filtres à huile les plus fins (pour une filtration fine) : la taille des particules (pas plus de 0,5 μm) assure leur libre passage à travers tous les filtres et évite les dépôts ;
– Compatible avec les pots catalytiques, tous les types de turbocompresseurs et tous les systèmes d’injection dont la rampe commune.

Application : Agiter et ajouter à l’huile à raison de 300 ml pour 5 L.
Attention ! Ne convient pas pour une utilisation dans des équipements avec embrayages à bain d’huile (embrayages à friction).