Le disque de frein LPR A1401P, conçu pour AUDI / VW / SKODA
Le disque de frein LPR A1401P est une pièce de freinage pensée pour les véhicules du groupe AUDI / VW / SKODA, compatible avec pas moins de 186 motorisations différentes — une polyvalence qui en fait l’une des références les plus demandées dans sa catégorie. Que vous rouliez au quotidien ou que vous souhaitiez simplement maintenir votre voiture en bon état mécanique, ce disque répond aux exigences d’un freinage fiable et sûr.
Une construction solide et éprouvée
Ce disque de frein est de type plein, une conception reconnue pour sa robustesse sur les véhicules à usage standard. Contrairement aux disques ventilés généralement réservés aux essieux avant soumis à de fortes charges thermiques, le disque plein offre une excellente durabilité pour les applications arrière ou les modèles dont les besoins en dissipation de chaleur sont modérés.
Ses dimensions ont été rigoureusement définies pour s’adapter aux spécifications d’origine :
- Diamètre extérieur : 245 mm
- Épaisseur du disque : 10 mm
- Épaisseur minimum : 8 mm
- Hauteur : 64 mm
- Diamètre de centrage : 68 mm
- Nombre de trous de fixation : 5
Ces cotes garantissent un montage précis, sans jeu ni adaptation hasardeuse, ce qui est essentiel pour la sécurité et la longévité de l’ensemble du système de freinage.
Pourquoi choisir la marque LPR ?
LPR est un fabricant européen reconnu dans le domaine des pièces de freinage. Leurs produits sont fabriqués selon des processus de contrôle qualité stricts, en visant la conformité aux standards OEM. En optant pour ce disque de frein LPR, vous faites le choix d’une marque aftermarket sérieuse, dont les références sont largement utilisées par les professionnels de l’automobile.
Pour les propriétaires de véhicules AUDI, VW ou SKODA, ce type de pièce représente un excellent compromis entre qualité et accessibilité, sans sacrifier la performance ni la sécurité.
Compatibilité étendue avec le groupe AUDI / VW / SKODA
L’une des forces du LPR A1401P est sa très large compatibilité. Avec 186 motorisations référencées sur des modèles AUDI, VW et SKODA, il couvre une grande diversité de versions produites au fil des années. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la correspondance avec votre véhicule via la liste de compatibilité affichée sur cette page.
Un remplacement à ne pas négliger
Un disque de frein usé ou voilé se traduit par des vibrations au freinage, une distance d’arrêt allongée et une usure prématurée des plaquettes. L’épaisseur minimale indiquée (8 mm) constitue le seuil à ne pas franchir : en dessous, le disque doit impérativement être remplacé. Pensez à contrôler également l’état des plaquettes lors du changement afin d’optimiser la durée de vie du nouveau disque.
Installation et conseils pratiques
Le montage de ce disque de frein ne nécessite pas d’outillage spécifique hors du commun, mais il est fortement recommandé de confier l’opération à un technicien qualifié. Une fois en place, il convient de procéder à un rodage progressif — quelques freinages modérés sur les premiers kilomètres — pour garantir un contact optimal entre le disque et les plaquettes neuves.
N’oubliez pas de remplacer les disques par paire (essieu avant ou arrière) pour assurer un freinage équilibré et homogène des deux côtés de votre véhicule.
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