Disque de frein LPR R1015P DACIA / RENAULT

Un disque de frein fiable pour votre DACIA / RENAULT

Le disque de frein LPR R1015P est une pièce conçue spécifiquement pour les véhicules DACIA / RENAULT, offrant une solution de remplacement de qualité pour maintenir des performances de freinage optimales au quotidien. Compatible avec pas moins de 84 motorisations différentes, cette référence s’impose comme un choix polyvalent et pertinent pour de nombreux propriétaires de véhicules du groupe Renault.

Un disque de frein plein aux dimensions précises

La conception de ce disque repose sur une géométrie rigoureusement définie, pensée pour s’adapter parfaitement à son emplacement sur le véhicule :

• Diamètre extérieur : 259 mm
• Épaisseur du disque : 12 mm
• Épaisseur minimum admissible : 10,6 mm
• Hauteur : 40,9 mm
• Diamètre de centrage : 61 mm
• Nombre de trous de fixation : 4

Il s’agit d’un disque de frein de type plein, c’est-à-dire sans rainures ni perforations. Cette configuration est particulièrement adaptée aux véhicules de taille compacte ou aux roues arrière, là où les sollicitations thermiques restent modérées. Elle garantit une surface de contact homogène avec les plaquettes et une usure progressive et contrôlée dans le temps.

Compatibilité avec le système de freinage TRW

Ce disque de frein LPR est conçu pour fonctionner avec un système de freinage TRW, l’un des équipementiers de référence dans l’industrie automobile. Cette compatibilité assure une intégration sans compromis avec les étriers et les plaquettes d’origine présents sur les véhicules DACIA / RENAULT concernés.

Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la concordance avec votre système de freinage existant, notamment le type d’étrier et les dimensions actuelles de votre disque. Les informations de compatibilité détaillées par motorisation sont disponibles directement sur la fiche produit.

La marque LPR : un gage de qualité en freinage

LPR (Labonal Parts Racing) est une marque italienne reconnue dans le secteur des pièces de freinage. Elle propose des produits répondant aux standards de l’industrie, destinés aussi bien aux professionnels de la mécanique qu’aux particuliers soucieux de la qualité des composants qu’ils installent sur leur véhicule.

Choisir un disque de frein signé LPR, c’est opter pour une pièce fabriquée selon des procédés contrôlés, avec des matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à l’usure — des critères essentiels pour une pièce aussi critique que le freinage.

Pourquoi remplacer son disque de frein au bon moment ?

Un disque de frein usé ou voilé peut engendrer des vibrations au pédalier, une distance de freinage allongée ou encore des bruits anormaux lors du freinage. Il est généralement recommandé de remplacer les disques par paire (les deux roues du même essieu) afin de conserver un freinage équilibré et homogène.

Avec une épaisseur minimum tolérée de 10,6 mm, le disque LPR R1015P vous offre une marge d’usure contrôlable dans le temps. Passé ce seuil, le remplacement devient impératif pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers.

À noter lors de la pose

Pour une installation dans les règles de l’art, pensez à nettoyer les surfaces d’appui, contrôler l’état des étriers et remplacer les plaquettes si nécessaire. Un rodage progressif sur les premiers kilomètres après le montage permet d’optimiser le contact entre les plaquettes et le nouveau disque.

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