Pompes à huile FEBI BILSTEIN 10146 SCANIA 4 – SERIES / P / R

Name: Pompes à huile FEBI BILSTEIN 10146 SCANIA 4 - SERIES / P / R Prix Tunisie
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: 10146
Price: 1257.57 TND
Availability: BackOrder

1,257.57 د.ت

UGS : 10146 Marque : FEBI BILSTEIN

Véhicules compatibles

Cette pièce est compatible avec 356 motorisation(s) :

SCANIA 4 - series — 114 C/330 · 1999–2004
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SCANIA 4 - series — 114 C/340 · 1996–2008

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SCANIA R I — R420 · 2005–2019
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SCANIA T — T340 · 2004–2019
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SCANIA T — T340 · 2004–2019
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SCANIA T — T380 · 2004–2019
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SCANIA T — T420 · 2004–2019
SCANIA T — T420 · 2004–2019
SCANIA T — T420 · 2004–2019
SCANIA T — T420 · 2004–2019
SCANIA T — T420 · 2004–2019
SCANIA T — T420 · 2004–2019

Caractéristiques techniques (5)

Longueur [mm]	228,3
Poids [kg]	3,79
Diamètre intérieur 2 [mm]	36,16
Tenir compte des informations service
EAN	`4027816101468`

Références d'origine (9)

SCANIA 0 570 177 0570177
SCANIA 1 345 719 1345719
SCANIA 1 385 572 1385572
SCANIA 1 448 659 1448659
SCANIA 1 751 699 1751699
SCANIA 1 888 025 1888025
SCANIA 2 028 987 2028987
SCANIA 2 209 509 2209509
SCANIA 570 177 570177

Description

Une pompe à huile FEBI BILSTEIN de référence pour votre SCANIA

Les pompes à huile FEBI BILSTEIN référence 10146 sont conçues spécifiquement pour les véhicules adaptés pour SCANIA, couvrant une large gamme de motorisations des séries 4, P et R — plus de 356 configurations compatibles sont recensées, garantissant des chances élevées de correspondance avec votre poids lourd.

Chez FEBI BILSTEIN, chaque composant est développé selon les exigences de l’industrie automobile et du transport. Cette pièce ne fait pas exception : robuste, précise, et directement interchangeable avec la pompe d’origine, elle s’adresse aux professionnels de la maintenance poids lourds comme aux ateliers indépendants qui ne veulent pas compromettre la fiabilité de leurs interventions.

Pourquoi le bon choix de pompes à huile est crucial sur un SCANIA

Sur un camion de travail intense comme le SCANIA, le circuit de lubrification est sollicité en permanence. La pompe à huile assure la mise en pression continue du lubrifiant vers tous les organes du moteur : arbres, coussinets, turbo, distribution. Une défaillance — même partielle — peut entraîner une usure prématurée des pièces internes ou, dans les cas graves, une casse moteur irréversible.

Choisir des pompes à huile de qualité équivalente à la monte d’origine, c’est donc s’assurer d’une pression d’huile stable, d’une durée de vie prolongée pour le moteur, et d’une tranquillité d’esprit sur la route.

Caractéristiques techniques de la référence FEBI BILSTEIN 10146

Cette pompe présente des dimensions précises, pensées pour s’intégrer sans modification dans l’espace moteur des SCANIA concernés :

Nombre de dents : 77
Longueur : 228,3 mm
Largeur : 145 mm
Hauteur : 128 mm
Poids : 3,79 kg
Diamètre intérieur 1 : 20 mm
Diamètre intérieur 2 : 36,16 mm
Nombre de trous de fixation : 4
Écartement entre les trous : 45 mm
Article complémentaire (info) : 98

Ces cotes permettent une vérification rapide avant commande : il suffit de comparer les mesures avec votre pièce en place pour confirmer la compatibilité, notamment les diamètres intérieurs et l’écartement des points de fixation.

Un poids maîtrisé pour une installation facilitée

Avec ses 3,79 kg, la pompe reste maniable lors du montage, même dans les espaces contraints d’un carter moteur. Les 4 trous de fixation espacés de 45 mm assurent un calage ferme et une tenue optimale sous vibrations, inévitables sur des motorisations de forte cylindrée.

FEBI BILSTEIN : une marque reconnue dans l’univers des poids lourds

FEBI BILSTEIN est un équipementier allemand de référence, dont les produits répondent aux standards les plus exigeants du marché des véhicules utilitaires. Ses pompes à huile sont fabriquées avec des matériaux sélectionnés pour résister aux températures élevées et aux cycles de pression répétés caractéristiques des moteurs de camions.

Opter pour la référence FEBI BILSTEIN 10146, c’est choisir une alternative à l’origine qui n’implique aucun compromis sur la qualité ni sur la durabilité — un argument décisif pour tout gestionnaire de flotte soucieux de réduire ses coûts de maintenance sur le long terme.

Conseils avant le montage

Avant de remplacer la pompe, pensez à vider l’huile moteur et à vérifier l’état des joints et de la crépine d’aspiration. Un nettoyage soigneux du carter facilite la pose et évite toute contamination du circuit. Référez-vous toujours à la documentation technique du véhicule pour respecter les couples de serrage recommandés sur les 4 points de fixation.

Pour explorer d’autres références compatibles avec vos véhicules ou découvrir l’ensemble de notre catalogue, retrouvez toutes nos Pompes à huile disponibles en boutique.