Joints d’étanchéité de moyeu arrière FEBI BILSTEIN 01898 MERCEDES NG / MK

Joints d’étanchéité de moyeu arrière pour MERCEDES NG / MK / LK/LN2

Les joints d’étanchéité de moyeu arrière FEBI BILSTEIN 01898 sont des pièces conçues spécifiquement pour les poids lourds et véhicules utilitaires adaptés pour MERCEDES NG / MK / LK/LN2, couvrant pas moins de 43 motorisations différentes. Que vous soyez un professionnel du transport ou un mécanicien confirmé, ce joint représente une solution fiable pour maintenir l’étanchéité de votre essieu arrière en parfait état de fonctionnement.

Pourquoi choisir les joints FEBI BILSTEIN pour votre MERCEDES NG / MK / LK/LN2 ?

FEBI BILSTEIN est une référence reconnue dans l’univers des pièces de rechange pour véhicules industriels. Avec le modèle 01898, vous bénéficiez d’un joint fabriqué selon des standards de qualité rigoureux, garantissant une tenue dans le temps et une compatibilité précise avec votre camion. Ces joints d’étanchéité de moyeu arrière sont montés côté essieu arrière (HA), là où l’étanchéité est critique pour protéger les roulements et éviter toute fuite de lubrifiant.

Un joint défaillant peut rapidement entraîner une contamination de la graisse ou de l’huile de pont, avec des conséquences coûteuses sur l’ensemble du moyeu. Remplacer à temps les joints d’étanchéité de moyeu arrière permet d’éviter des dommages bien plus importants sur votre Mercedes.

Caractéristiques techniques du joint FEBI BILSTEIN 01898

Ce joint présente des dimensions précises, pensées pour s’adapter parfaitement aux emplacements d’origine de votre véhicule :

• Côté d’assemblage : Arrière (HA)
• Diamètre intérieur : 140 mm
• Diamètre extérieur : 160 mm
• Épaisseur : 13 mm
• Matériau : 27
• Poids : 0,325 kg

Ces dimensions garantissent un ajustement parfait dans le logement prévu, sans jeu ni déformation lors du montage. L’épaisseur de 13 mm et le jeu de diamètres intérieur/extérieur (140/160 mm) correspondent aux spécifications d’origine des modèles compatibles de la gamme MERCEDES NG, MK et LK/LN2.

Un montage simple pour un résultat professionnel

Vérification avant installation

Avant de poser vos nouveaux joints d’étanchéité de moyeu arrière, il est recommandé de nettoyer soigneusement les portées de joint sur le moyeu et l’axe. Toute trace de rouille, de résidu de joint ancien ou de saleté peut compromettre l’étanchéité et réduire la durée de vie de la pièce neuve.

Pose et vérification

Le joint doit être inséré bien à plat, sans l’incliner, jusqu’à ce qu’il affleure ou soit légèrement en retrait par rapport au bord du logement. Un outil adapté (presse ou mandrin) est conseillé pour éviter de déformer la lèvre d’étanchéité lors du montage. Une fois en place, vérifiez qu’il n’y a pas de jeu et que le joint est correctement positionné avant de remonter l’ensemble du moyeu.

Compatible avec un large éventail de modèles Mercedes utilitaires

Ces joints d’étanchéité de moyeu arrière s’adressent à une large gamme de camions MERCEDES NG / MK / LK/LN2, ce qui en fait une référence pratique à avoir en stock pour les ateliers spécialisés en poids lourds. Grâce à leur compatibilité étendue sur 43 motorisations différentes, les risques de confusion au moment de la commande sont considérablement réduits.

Pour tout atelier travaillant régulièrement sur des Mercedes de ces séries, ce joint FEBI BILSTEIN constitue un choix logique : une marque de confiance, des dimensions précises et une compatibilité vérifiée pour assurer une réparation durable.

Découvrez l’ensemble de notre gamme de Joints d’étanchéité de moyeu pour trouver la pièce adaptée à votre véhicule.