Le disque de frein LPR C1022P, conçu pour PEUGEOT / CITROËN / OPEL
Ce disque de frein LPR C1022P est une pièce de remplacement fiable, directement compatible avec de nombreux véhicules PEUGEOT, CITROËN et OPEL — pas moins de 267 motorisations différentes peuvent en bénéficier. Que vous soyez propriétaire d’une citadine ou d’une berline de ces marques, cette pièce a été conçue pour répondre précisément aux exigences d’origine.
La marque LPR est reconnue dans le secteur de la freinage pour la qualité constante de ses composants. Ce modèle ne fait pas exception : il respecte les standards techniques requis pour assurer une performance de freinage sûre et progressive au quotidien.
Caractéristiques techniques du disque de frein
Ce disque de frein présente un profil plein, c’est-à-dire sans ventilation intérieure. Ce type de conception est courant sur les essieux arrière ou sur les véhicules dont les besoins thermiques restent modérés. Voici ses dimensions précises :
- Diamètre extérieur : 268 mm
- Épaisseur nominale : 12 mm
- Épaisseur minimum : 10 mm
- Hauteur : 34,8 mm
- Diamètre de centrage : 70,8 mm
- Nombre de trous de fixation : 5
Ces cotes sont essentielles pour vérifier la compatibilité avec votre moyeu avant toute commande. L’épaisseur minimum de 10 mm est à surveiller lors de l’usure : en dessous de ce seuil, le remplacement devient impératif pour garantir la sécurité du véhicule.
Pourquoi choisir le LPR C1022P pour votre PEUGEOT, CITROËN ou OPEL ?
Une pièce pensée pour la compatibilité d’origine
Lorsque vous remplacez un disque de frein sur votre véhicule, la conformité aux dimensions d’origine n’est pas une option — c’est une nécessité. Le LPR C1022P est dimensionné pour s’adapter sans modification à la géométrie de votre système de freinage d’origine, en conservant le bon centrage et le bon serrage grâce à ses 5 trous de fixation et son diamètre de centrage de 70,8 mm.
Une marque avec un solide historique
LPR (acronyme de London Precision Parts) est un équipementier européen spécialisé dans les systèmes de freinage. Ses disques et plaquettes sont distribués dans toute l’Europe et respectent les normes de qualité exigées par les constructeurs automobiles. Choisir une pièce LPR, c’est opter pour un compromis équilibré entre fiabilité et rapport qualité-prix.
Montage et entretien : ce qu’il faut savoir
Le remplacement d’un disque de frein doit toujours être effectué par paire sur le même essieu, afin de préserver l’équilibre du freinage et d’éviter tout déséquilibre latéral. Il est également fortement conseillé de remplacer simultanément les plaquettes de frein usées, et de nettoyer soigneusement l’ensemble du moyeu avant la pose.
Pensez également à effectuer un rodage progressif après l’installation : évitez les freinages brusques sur les premiers kilomètres afin de permettre un contact homogène entre les plaquettes et le nouveau disque.
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