TECHNOLOGIE E :
MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester.
Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute
performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la
technologie E.
Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité
et l’usure.
– Gain de puissance moteur supérieur à 1.3 % tout en maintenant l’efficacité de l’embrayage
humide.
Protection maximale de la boîte de vitesse grâce à une technologie innovante d’additifs anti-usure :
Résultat Test FZG = FLS>14 : Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau)
évalue la capacité de lubrification et la protection anti usure du fluide entre deux pignons soumis à
un couple variable. Le lubrifiant est ensuite noté en fonction de son « niveau de rupture sous
charge » appelé FLS (Failure Load Stage) allant de FLS 1 (résultat très mauvais) jusqu’à FLS 14
(Résultat exceptionnel).
– Pression d’huile constante quelque soient les conditions d’utilisations.
CONSEILS D’UTILISATION
Pour des performances moteur et embrayage optimales éviter le mélange avec d’autres huiles
synthétiques ou minérales.
Intervalle de Vidange : A adapter suivant utilisation.
PROPRIÉTÉS
Couleur Visuel Jaune / Vert fluo
Grade de viscosité SAE J 300 10W-40
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm²/s
Index de viscosité ASTM D2270 160
Point d’écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Point éclair ASTM D92 250°C / 482°F
TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g