Jeu De Patins LPR 05P1379 TOYOTA / MITSUBISHI
80.97 د.ت
Références équivalentes
2Pièces d'autres marques partageant les mêmes références d'origine (OE).
Véhicules compatibles
Cette pièce est compatible avec 30 motorisation(s) :
- LEXUS GX (URJ15_, GRJ15_) — 460 4WD (URJ150) · 2010–
- MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) — 3.0 (V72W, V83W, V93W) · 2006–
- MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) — 3.2 DI-D (V68W, V78W) · 170 ch · 2006–
- MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) — 3.8 Traction intégrale (V67W) · 2006–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.0 4WD (V83W, V93W) · 178 ch · 2007–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.2 DI-D (V88W, V98W) · 170 ch · 2007–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.2 DI-D (V88W, V98W) · 160 ch · 2007–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.8 V6 (V87W) · 248 ch · 2006–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.8 V6 (V87W, V97W) · 250 ch · 2007–
- MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) — 3.8 i 4WD (V97W, V87W) · 2009–
- TOYOTA HILUX III SUV (_N1_, _N2_) — 2.7 EFI (RZN149) · 2001–2004
- TOYOTA HILUX VI Pick-up (_N1_) — 3.4 EFI (VZN167R, VZN172R) · 178 ch · 2001–2005
- TOYOTA HILUX VI Pick-up (_N1_) — 3.4 EFI 4WD (VZN167, VZN172) · 178 ch · 2001–2005
- TOYOTA HILUX VII Pick-up (_N1_, _N2_, _N3_) — 2.5 D-4D (KUN15, KUN35) · 144 ch · 2010–2015
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 2.7 (RZJ120, RZJ125) · 152 ch · 2002–2004
Voir toutes les motorisations compatibles
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 2.7 (TRJ120, TRJ125) · 163 ch · 2003–2010
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.0 D (KZJ120) · 125 ch · 2002–2009
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.0 D (LJ120, LJ125) · 95 ch · 2002–2010
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) · 166 ch · 2004–2009
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) · 163 ch · 2002–2009
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125, KDJ121) · 173 ch · 2002–2010
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 3.4 (VZJ121, VZJ125, VZJ120) · 185 ch · 2002–2005
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) — 4.0 (GRJ120, GRJ125, GRJ121) · 249 ch · 2002–2010
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 2.8 D-4D (GDJ150_, GDJ155_, GDJ150, GDJ151) · 177 ch · 2015–
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 3.0 D-4D (KDJ150_, KDJ150, KDJ155) · 173 ch · 2009–
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 3.0 D-4D (KDJ155_, KDJ150_, KDJ150R, KDJ155R) · 190 ch · 2009–
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 4.0 V6 Dual VVTi (GRJ150_) · 279 ch · 2009–
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 4.0 V6 VVT-i (GRJ150_, GRJ125_, GRJ150) · 282 ch · 2009–
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_) — 4.0 V6 VVTi (GRJ150_, GRJ150R, GRJ150W) · 249 ch · 2012–
- TOYOTA (FAW) PRADO (_J12_) — 4.0 Traction intégrale (GRJ120, GRJ121, GRJ125) · 243 ch · 2003–2010
Pièces par véhicule
Caractéristiques techniques (4)
| Largeur [mm] | 134,5 |
|---|---|
| Hauteur [mm] | 77,1 |
| Système de freinage | SUMITOMO |
| EAN | 8032928083713 |
Références d'origine (29)
- LEXUS 0446560320
- MAZDA 4605A472
- MAZDA 4605A481
- MITSUBISHI 4605B994
- MITSUBISHI MZ690355
- MITSUBISHI MZ690583
- MITSUBISHI TS200048
- TOYOTA 0446504090
- TOYOTA 044650K030
- TOYOTA 044650K090
- TOYOTA 044650K280
- TOYOTA 044650K360
- TOYOTA 044650K370
- TOYOTA 044650K390
- TOYOTA 044650K400
- TOYOTA 044650K401
- TOYOTA 044650K410
- TOYOTA 0446535250
- TOYOTA 0446535290
- TOYOTA 0446560210
- TOYOTA 0446560270
- TOYOTA 0446560320
- TOYOTA 04465AZ001
- TOYOTA 04465YZZDB
- TOYOTA 04465YZZDG
- TOYOTA 446504070
- TOYOTA 446535250
- TOYOTA 446535290
- TOYOTA 446560210
Jeu de patins LPR 05P1379 : la solution de freinage pour TOYOTA / MITSUBISHI
Ce jeu de patins LPR référence 05P1379, adapté pour TOYOTA / MITSUBISHI, est une pièce de freinage pensée pour répondre aux exigences de conducteurs qui ne transigent pas avec la sécurité. Compatible avec pas moins de 30 motorisations différentes, il couvre un large éventail de véhicules des deux marques japonaises, ce qui en fait un choix polyvalent et fiable.
Une compatibilité étendue sur TOYOTA / MITSUBISHI
Que vous rouliez au quotidien ou sur des trajets plus exigeants, ce jeu de patins s’adapte à une grande variété de configurations. LPR, fabricant européen reconnu dans le domaine du freinage, a conçu cette référence en respectant les normes constructeur imposées par TOYOTA et MITSUBISHI. Vous bénéficiez ainsi d’une pièce homologuée, prête à remplacer votre kit d’origine sans aucune modification.
Caractéristiques techniques du jeu de patins LPR 05P1379
Chaque détail de ce produit a été pensé pour garantir une performance optimale sur route. Voici les données techniques essentielles :
- Épaisseur : 17 mm
- Largeur : 134,5 mm
- Hauteur : 77,1 mm
- Nombre de témoins d’usure : 2 par essieu
- Système de freinage : SUMITOMO
Ces dimensions précises garantissent un ajustement parfait dans le système de freinage SUMITOMO équipant les modèles TOYOTA et MITSUBISHI concernés. L’épaisseur de 17 mm assure une durée de vie correcte, tandis que les deux témoins d’usure par essieu vous alertent en temps utile pour planifier votre prochaine intervention.
Pourquoi les témoins d’usure font la différence
Les deux témoins d’usure intégrés à ce jeu de patins sont un vrai atout pour la maintenance préventive. Dès que les patins approchent de leur limite d’usure, un signal sonore ou lumineux vous prévient — évitant ainsi toute usure prématurée du disque de frein, qui représenterait une réparation bien plus coûteuse.
La marque LPR : un gage de qualité pour vos freins
LPR (Lombardini Presse Racing) est une marque italienne spécialisée dans les systèmes de freinage depuis plusieurs décennies. Ses produits sont fabriqués selon des protocoles rigoureux et répondent aux normes internationales de qualité (ECE R90). Choisir ce jeu de patins LPR, c’est opter pour une pièce qui réplique fidèlement les performances des composants d’origine, avec un rapport qualité-prix compétitif.
Une installation facilitée
Grâce à ses dimensions standardisées et sa conception adaptée au système SUMITOMO, ce jeu de patins s’installe sans contrainte particulière. Un mécanicien professionnel ou un technicien expérimenté pourra réaliser le remplacement dans des conditions optimales, sans nécessiter d’outillage spécifique supplémentaire.
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