Additif spécial au liquide de refroidissement comme mastic pour le système de refroidissement des moteurs à combustion interne (ICE) et le chauffage intérieur. Convient à tout moteur à combustion interne refroidi par liquide avec des refroidisseurs en tout matériau (aluminium, cuivre, plastique, matériau composite, etc.). Il s’agit d’un mélange de polymères métalliques et de fibres spéciales et est conçu pour éliminer les fuites dans le système. Caractéristiques du produit :
– Compatible avec tout liquide de refroidissement ainsi qu’avec l’eau
– Scelle le système de refroidissement et élimine les fuites dans les joints, colliers, petites fissures dans le radiateur, les joints de culasse, sur la pompe à eau et sur le bloc-cylindres lui-même. ;
– Ne durcit qu’en cas de fuite sans obstruer les tubes du refroidisseur. Après durcissement, il résiste aux vibrations, aux fluctuations de température, ne se lave pas, ne se dissout pas;
– Recommandé notamment pour colmater les microfissures et les micro-fuites dont la localisation est difficile à déterminer, mais qui font baisser le niveau du liquide de refroidissement ;
– Absolument neutre vis-à-vis de tous les matériaux de construction (métaux et alliages, pièces en plastique et en caoutchouc). Restaure l’élasticité et la résistance perdues des joints, les protège du dessèchement, du durcissement, de la déformation et de la fissuration, ralentit leur vieillissement et prolonge ainsi leur durée de vie ;
– Possède d’excellentes propriétés anti-corrosives, neutralise les acides corrosifs ;
– Prolonge la durée de vie de la pompe à eau;
– Peut être utilisé pour prévenir les fuites ainsi que le processus de vieillissement et l’usure des joints et bagues d’étanchéité et en général pour éviter les défaillances du système de refroidissement.
Application : Démarrer le moteur au ralenti et le laisser chauffer jusqu’à la température de fonctionnement, allumer le chauffage intérieur. Bien agiter le contenu du flacon et le verser dans le vase d’expansion du circuit de refroidissement (ou dans le radiateur). Une bouteille de 325 ml suffit pour un système de 12 litres. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes. Si les fuites ne sont pas éliminées dans les 3 jours, une réparation mécanique sera nécessaire.