Un antigel concentré hybride (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) de haute technologie avec d’excellentes caractéristiques de fonctionnement destiné à une utilisation toute l’année dans tout système de refroidissement moderne pour lequel l’utilisation d’antigel à base de mono-éthylène-glycol est recommandée.Il assure une protection fiable de tout système de refroidissement.
Propriétés du produit :
– Il assure une protection fiable des métaux et alliages (laiton, cuivre, acier traité allié, fonte, aluminium) contre toutes les formes de corrosion, ainsi qu’empêche une corrosion à haute température des surfaces en aluminium des moteurs modernes. Il fournit des propriétés anti-corrosion suffisantes à partir de la concentration aussi faible que 30 % ;
– Le paquet d’additifs non organiques protège la surface d’un coup et la partie organique ne commence à agir que lorsque des sources de corrosion apparaissent ainsi une protection maximale est atteinte dès le début de l’utilisation et la durée de vie du moteur est prolongée ;
– Il a une stabilité thermique exceptionnelle. Il protège de la formation de dépôts;
– Il a d’excellentes propriétés de conductivité thermique et une résistance à la formation de mousse ;
– Il est neutre vis-à-vis des inserts et des tuyaux, compatible avec tous les types de composants en caoutchouc et en plastique d’un système de refroidissement ;
– Il a une excellente résistance à l’eau dure et des taux d’épuisement des inhibiteurs de corrosion très faibles ;
– L’ensemble d’additifs à haute efficacité assure une stabilité exceptionnelle des propriétés de fonctionnement de l’antigel pendant toute la durée de vie ;
– Il contient un colorant fluorescent permettant d’identifier même les petites fuites de l’antigel à la lumière UV ;
– C’est un liquide avec un niveau élevé de borates et de silicates. Il ne contient pas de nitrates, phosphates et amines (la technologie sans NAP).
Couleur : vert.
Durée de vie : pas moins de 3 ans.
Respectez les instructions du fabricant fournies dans le manuel d’utilisation !
Point d’écoulement, °C | Rapport de mélange, % | |
Rapport de liquide de refroidissement | Taux d’eau | |
-20 | 35 | 65 |
-25 | 40 | 60 |
-29 | 45 | 55 |
-38 | 50 | 50 |
Spécification
TYPE Liquide de refroidissement concentré
SAE J1034
OTAN S-759
AFNOR FRANCE NF R15-601
ASTM États-Unis D3306
ASTM États-Unis D4340
ASTM États-Unis D4985
BSI GB BS 6580:2010
BMW GS 94000
CHRYSLER MS-7170
DEUTZ DQC CA-14
FORD ESE-M978B4H-A
FORD AF Plus
GM 1825 M
GM 1899 M
GM SATURNE
JAGUAR
JOHN DEERE
MAN 324 Type NF
Mo 325.0
MINI GS 94000
MTU MTL 5048
OPEL GME L1301
OPEL GM QL130100
OPEL GME L1301