MANNOL TS-7 UHPD 10W-40 Blue 10L

Propriétés du produit :
– Base synthétique de la plus haute qualité avec un pack d’additifs innovant, doté d’une viscosité optimale dans une large plage de températures, offrant des propriétés anti-friction, anti-usure et anti-rayures idéales, qui prolongent considérablement la durée de vie des équipements dans tous, même les modes de fonctionnement les plus extrêmes dans une large plage de températures ambiantes et permet d’importantes économies de carburant ;
– La base synthétique stable offre une stabilité thermique oxydative accrue à l’huile, qui, en combinaison avec d’excellentes propriétés détergentes-dispersantes et une faible teneur en cendres, réduit efficacement l’entartrage et la formation de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et entretient les pièces du moteur, en particulier le cylindre-piston , en parfait état de propreté pendant tout l’intervalle entre les remplacements ;
– Une formulation unique confère à l’huile une résistance au vieillissement et, en raison de l’évaporation réduite et du point d’éclair élevé, réduit les « déchets » d’entartrage de l’huile, ce qui lui permet d’être utilisée dans les moteurs à longue durée de vie jusqu’à 60 000 km et les moteurs conventionnels ;
– En raison de la base synthétique, la viscosité optimale a d’excellentes propriétés à basse température, y compris un point d’écoulement bas, ainsi qu’une bonne pompabilité de l’huile et une capacité de démarrage des composants du moteur à basse température, un « démarrage à froid » facile (jusqu’à -30 ºC) et réduction de l’usure au démarrage ;
– Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l’utilisation de la technologie Low SAPS ;
– Protège efficacement les pièces du moteur de tous les types de corrosion ;
– Moins de mousse et une résistance efficace à l’aération ;
– Traite efficacement l’augmentation de la contrainte de cisaillement pendant le fonctionnement causée par une viscosité élevée due à la dispersion de la suie ;Convient aux moteurs alimentés au gaz naturel (GNL) et au gaz de pétrole (GPL).Conçu pour tous les types de moteurs diesel lourds (camions longue distance, bus, etc.), les machines tout-terrain (construction, exploitation minière, agricole) et les équipements spéciaux des fabricants européens, américains et asiatiques qui répondent aux exigences Euro I – V et VI où un niveau de performance de CK-4 ou inférieur est requis.
Lorsque vous utilisez des huiles CK-4 avec des carburants contenant plus de 15 ppm de soufre, assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant du moteur pour les intervalles d’entretien.