MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

La performance ACEA B4 apporte un pouvoir détergent/dispersant supérieur et une résistance à

l’augmentation de viscosité en présence des suies produites par les moteurs Diesel à Injection Directe

(sauf moteurs VW injecteur pompe qui requièrent un produit homologué VW 505 01 tel que MOTUL

Specific 505 01 502 00 5W-40, 8100 X-clean EFE 5W-30 ou 8100 X-clean 5W-40).

La spécification MERCEDES MB 229.5 est beaucoup plus exigeante que la norme MB 229.3 en

termes de résistance au cisaillement, de détergent/dispersant et exige une économie d’énergie de

1.7% par rapport à une 15W-40 de référence. La norme MB 229.5 s’applique à l’ensemble des

moteurs MERCEDES Essence, inclus AMG (en grade 5W-40) sauf modèle SLR, ainsi qu’aux Diesel

sans FAP de MERCEDES.

La norme MB 226.5 est similaire à la 229.5 et s’applique aux motorisations MERCEDES Essence

issues du partenariat MERCEDES/RENAULT-NISSAN.

La spécification PORSCHE A40 est extrêmement exigeante pour le lubrifiant en termes de résistance

du film d’huile. Elle s’applique à l’ensemble des motorisations PORSCHE, sauf Cayenne V6 et

versions Diesel (pour ces motorisations spécifiques, utiliser un lubrifiant homologué Porsche C30 tel

que MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).

Les spécifications RENAULT RN0700 et RN0710 exigent des lubrifiants répondants à des contraintes

thermiques très sévères et compatibles avec les systèmes de post traitement RENAULT.

La norme Renault RN0700 s’applique notamment à tous les moteurs Essence atmosphérique (sauf

Renault Sport) du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

La norme RN0700 s’applique aussi à tous les modèles Diesel de RENAULT équipés de moteur 1.5L

dCi Sans FAP (Filtre A Particule) dont la puissance est inférieure à 100 CV et ayant un intervalle de

vidange de 20 000 km ou 1 an.

La norme Renault RN0710 s’applique à tous les moteurs Essence turbocompressés, moteurs

Renault Sport et moteurs Diesel sans FAP du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), sauf

les modèles RENAULT équipés du moteur Diesel 1,5L dCi Sans FAP dont la puissance est

inférieure à 100 CV et ayant un intervalle de vidange de 20 000 km ou 1 an, qui requièrent une

norme RN0700. Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP utiliser uniquement un produit homologué

RN0710, et non RN0720.

Les normes VW 505 00 et surtout VW 502 00 procurent un pouvoir détergent/dispersant et une

résistance aux cisaillements supérieure permettant de couvrir de nombreuses motorisations

Essence et Diesel du groupe VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT).

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 répond aux performances de la norme BMW Long Life-01 de la

société BMW Group pour les véhicules BMW, MINI et ROLLS-ROYCE jusqu’à l’année modèle

2019, c’est-à-dire jusqu’à Fin 2018 uniquement.

Pour les modèles à partir de 2019 exigeants une huile homologuée BMW LL-01, les produits

MOTUL 8100 X-cess 5W-30 ou MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 doivent être utilisés.

Les niveaux de performance FIAT 9.55535-G2, H2, M2, N2 et Z2 imposent au lubrifiant d’être à la

fois ACEA A3/B4 et 5W-40, afin de lubrifier parfaitement certaines motorisations Essence et Diesel

des marques FIAT, ALFA-ROMEO, et LANCIA produites avant juillet 2007, notamment les

motorisations Twin Turbo Diesels (FIAT 9.55535-Z2).

Le niveau de performance MS-12991 est le reflet de ces specifications FIAT chez CHRYSLER.

La norme GM-OPEL Diesel LL B-025 allie deux exigences principales pour le lubrifiant : une haute

HTHS et une faible volatilité pour limiter au maximum la consommation d’huile. MOTUL 8100 X-cess

5W-40 est recommandée pour les moteurs Diesel OPEL et plus particulièrement les 2.0L et 2.2L

DTI (intervalle de vidange augmenté : ordinateur de bord).

La norme PSA B71 2296 impose au lubrifiant d’avoir une grande stabilité thermique et une

résistance exceptionnelle à haute température pour se prévenir des résidus de combustion et donc

de la formation des vernis et boues, et du gommage des segments.

La norme B71 2296 s’applique à certaines motorisations Essence et Diesel de PSA exigeant cette

norme : toujours se référer à la recommandation de votre carnet d’entretien.

CONSEIL D’UTILISATION

Vidanges : Selon préconisation du constructeur et à adapter selon l’utilisation.

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.

Avant utilisation, toujours vérifier et consulter le manuel d’entretien du véhicule.

PROPRIÉTÉS

Grade de viscosité SAE J 300 5W-40

Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.851

Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 85.4 mm²/s

Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s

Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.7 mPa.s

Index de viscosité ASTM D2270 172

Point d’écoulement ASTM D97 -36°C / -33°F

Point éclair ASTM D92 232°C / 450°F

Cendres sulfatées ASTM D874 1.1% masse

TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g