Caractéristiques du produit :
– Excellent pouvoir lubrifiant ;
– Refroidit efficacement le compresseur ;
– Empêche la déformation des joints.
Conçue pour les systèmes de climatisation de tous types de voitures et de véhicules utilitaires lourds, tout-terrain (construction, exploitation minière, agricole) et équipements spéciaux.
Respectez les instructions du fabricant du système de climatisation dans le mode d’emploi !
Pour lubrifier les joints d’étanchéité pendant les travaux de réparation et d’installation, appliquez sur la surface des joints avec un pinceau ;
Lors de l’ajout ou du remplacement, ajoutez de l’huile à l’aide d’une buse spéciale ;
Conserver dans un état hermétiquement fermé après utilisation.
Les compresseurs de climatisation installés dans les automobiles nécessitent l’utilisation de types de lubrifiants strictement définis. La plupart des climatiseurs fabriqués depuis 1996 utilisent du réfrigérant R134a et ont besoin d’huile PAG (polyalkylène glycol) pour lubrifier les mécanismes du compresseur. L’utilisation d’une huile de réfrigération (compresseur) inadaptée ou d’une viscosité inappropriée peut endommager le compresseur lui-même. Dans la plupart des cas, la principale cause de dommages sur un nouveau compresseur est l’utilisation d’une huile de réfrigération (compresseur) inappropriée ou inadéquate.