Propriétés :
– C’est un mélange de solvants organiques hautement efficaces. Ne contient pas d’acétone;
– Dissout et élimine complètement toutes les contaminations typiques du carburateur d’origines diverses ;
– N’obstrue pas les composants du moteur situés derrière le carburateur : soupapes, chambre de combustion, etc.;
– Stabilise le ralenti, facilite les démarrages à froid, améliore l’accélération du moteur ;
– Optimise le fonctionnement du système d’aspiration en nettoyant et en lubrifiant ses pièces mobiles ;
– Le produit contient des substances qui ont un effet agressif sur les surfaces peintes et les plastiques ;
– Réduit la consommation de carburant (jusqu’à 5%) et la toxicité des gaz d’échappement ;
– Pour nettoyer les chaînes de moto, les chaînes de distribution, les pièces d’embrayage, les pompes à huile, les roues dentées, les vilebrequins et autres composants métalliques non peints et pièces de moteur.
Application : Couper le moteur et retirer le filtre à air. Vous devez avoir un accès direct à la manette des gaz. Pulvériser le produit sur toutes les surfaces intérieures accessibles du carburateur et, si nécessaire, sur les surfaces extérieures. Laisser sécher. Remettez le filtre à air dans sa position d’origine. Il est conseillé de remplacer le filtre à air à cette occasion. Allumez le moteur et laissez-le tourner à vitesse moyenne. Vous êtes prêt à partir. Vous pouvez également laisser le moteur tourner au ralenti à 2000 tr/min pendant 20 secondes. Cela brûle la saleté restante dans le système d’injection.
Si le moteur le permet, c’est-à-dire peut maintenir une vitesse stable avec l’admission d’air supprimée, vous pouvez effectuer le nettoyage moteur tournant. Si cela ne fonctionne pas, contactez le centre de service pour voir ce que vous pouvez faire. Parfois, il suffit d’éteindre le débitmètre d’air. Lorsque le moteur tourne, le processus de nettoyage est considérablement intensifié. Dans le même temps, le produit ne doit pas entrer en contact avec le débitmètre d’air et les pièces peintes.