Propriétés du produit :
– En raison de la base bi-synthétique unique et des esters qu’elle contient, il possède d’excellentes propriétés anti-usure, antifriction et extrême pression, ce qui garantit un fonctionnement long et sans problème de tous les systèmes du moteur, y compris les unités turbo. Protège efficacement la chaîne de distribution de l’usure ;
– Élimine l’allumage prématuré incontrôlé du mélange carburant-air dans les moteurs à injection directe (Low Speed Pre Ignition ou LSPI);
– Surpasse les huiles similaires de la catégorie SN en termes de propriétés détergentes et dispersantes et de stabilité thermo-oxydative, combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres tout au long de l’intervalle de vidange. Protège efficacement contre les dépôts à haute température sur le piston et le turbocompresseur, combat efficacement la formation de boues et de laque ;
– Surpasse les huiles SN similaires en termes d’efficacité énergétique grâce à leur composition unique et à leurs excellentes propriétés antifriction ;
– La base bi-synthétique PAO + Ester à faible viscosité garantit un démarrage facile du moteur à basse température grâce à une capacité de démarrage et de pompage exceptionnelle, ce qui réduit considérablement l’usure du moteur au démarrage;
– Possède une viscosité optimale dans une large plage de températures (pour les moteurs dans lesquels il est recommandé), ce qui garantit leur fonctionnement stable dans tous les modes de fonctionnement, y compris la surcharge ;
– Grâce à sa grande stabilité thermo-oxydative, il résiste efficacement au vieillissement ;
– Entièrement compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l’utilisation de la technologie Mid SAPS ;
– Compatible avec les carburants contenant de l’éthanol ;
– Il est utilisé dans les moteurs avec un intervalle de vidange prolongé (Long Life jusqu’à 30 000 km) et les moteurs conventionnels.
Recommandé pour une utilisation dans les moteurs à essence des dernières générations de constructeurs automobiles européens et japonais, qui imposent des exigences supplémentaires pour les huiles moteur conformément aux normes et spécifications ci-dessus.
L’huile ne convient pas pour une utilisation dans les poids lourds et véhicules similaires !
Caractéristiques
SAE 0W-20
ACEA C5
Recommandation
API SP (RC)
Mo 229,71
BMW LL-17FE+
VOLVO VCC RBS0-2AE (ServiceFill)
OPELOV0401547
GM dexos1 Gen2
GM dexosD
HONDA HTO-06
GM 6094M
CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
JAGUAR STJLR.51.5122
LAND ROVER STJLR.51.5122
FORD WSS-M2C947-A
FORD WSS-M2C947-B1